购买了一辆新能源车，不到半年电池模组出了故障，报修后过了2个多月，却迟迟没有维修好。近日，盐城的一位车主卢先生向我苏特稿讲述了自己遇到的一件烦心事，卢先生的爱车究竟何时能修好？记者就此进行了调查。

  车主卢先生和记者说，去年12月，他在盐城滨海佳程汽车销售有限公司买了一辆北汽EC5新能源车，车辆标注的续航能力为400公里。

  今年4月底，卢先生发现车子的续航能力大幅度“缩水”，每次充满电后只能开五六十公里。车辆报修后，4S店解释称是电池模组坏了，需要找厂家更换电池。

  卢先生表示，原本4S店告知他，更换电池预计20天就能完成，但是没有想到一个多月过去仍杳无音讯。另外，车辆维修期间，他只能搭乘公共交通或者找朋友借车开，严重影响个人正常出行。

  6月中旬，卢先生的爱车被拖到北汽公司位于泰州的维修中心做维修，但厂家又反馈称因设备故障，修车的时间还要往后延。

  卢先生：“厂家说维修电池的设备坏了，然后一直到现在，再也没有下文了。每次一问都是正在维修中，你得给我个时间表，何时能修好。两个多月都没修好，我觉得我的耐心都被他们磨光了”。

  7月初，记者联系了滨海佳程汽车销售有限公司的刘经理，对方回复称，4S店没有维修新能源车的条件和权限，已送往厂家的维修中心，将重视厂家的维修进度，并及时告知车主。

  刘经理还表示，目前维修中心的新设备已经送达，经过调试后可以投入到正常的使用中，可能这两天就能修好。

  期间，记者曾多次拨打北汽公司客服了解情况，并询问维修时间延长的原因。但截止至发稿前，对方并未就此事做出答复。

  7月25日，车主卢先生告知记者，他的车已经于7月22日从泰州运回了盐城滨海的4S店。

  滨海佳程汽车销售有限公司的刘经理表示，车辆更换电池模组后，已基本恢复至之前的续航能力，维修时间延长和电池供不应求有关：

  “他这个新能源车不是一个问题，1号模组和6号模组故障换掉了。后来我们又检测，说2号模组可能有问题，现在我们试过了应该没问题。电池现在到了供不应求的地步，厂家现在也忙不过来”。

  在报修两个多月后，7月22日当晚，卢先生从4S店取回了自己的爱车，他表示：

  “也算是一波三折，总算是拿到车了，这样的一个过程相当地艰难。很谢谢江苏新闻广播的《政风热线》栏目组，在这样的一个过程当中帮了我很多忙”。