繁忙了一年，到年末，算算这一年营业额多少，扣掉一切本钱，就是本年的净利润了。

  对大公司而言，光看净利润是不精确的。比方投了一百万，净赚一百万，好开心！如果是投了一个亿，净赚一百万，就白忙活了，不如直接存银行。

  所以公司的运营方针便成了添加净利润，前进出资报答率和坚持好的现金流。这也是公司企业报表所出现的。股东或许总部用来掌控大局运营状况。

  （这儿留意一点，凡是能再卖掉的出资都算库存，所以设备的折旧是运营本钱，而折旧后的设备价格是库存）

  要改进一家效益不高的企业，只改动其间一项是无意义的，比方裁人，仅仅短期下降运营费用，但不能添加产值和削减库存。仍然仍是无法长时间运营下去。

  最中心的就是平衡供求关系。这儿的‘求’是‘商场需求’，但‘供’呢？ 是最大产能吗？

  举个比方，就像排成一队的小朋友去步行，虽然每个人平常走路速度相差不大，且走路快的和慢的都是随机散布在部队傍边，但在没有外力（教师）的干涉下，部队的长度总是会越拉越长。

  这是由于走路实践速度是动摇的（计算动摇），有时快，有时慢。走快时，会由于被前面的小朋友挡到而减慢，而走慢时，他后边的小朋友并不会去推他，而也相应的减慢。每个小朋友都受到上一位速度的影响（非独立事情）。由于快了会被前者约束，慢了会让后边小朋友变慢。所以变慢在堆集，部队也渐渐变得长。

  小朋友可看做是企业的一个事务单元，部队走过的旅程是产出，消耗的膂力是运营费用，小朋友之间的间隔是库存。由于速度变快时才被上一个小朋友约束，变慢时不会，这就让慢发生了不断累积。部队渐渐的变长，单元之间的间隔不断拉远（库存升高），团体走过的旅程变短（产出变少），要想赶上去，需更多膂力用力追逐（费用升高）。每次比及部队拉长了，再让咱们赶追上去，走完一天下来，每一个人都会觉得很累。正如企业里任何一个人都觉得很忙很累，可是库存高企，费用高涨，效益很糟。

  在非瓶颈单元加班繁忙，只会是不断在添加库存和费用，并不添加企业真实的产出。

  所以一个不清楚瓶颈在哪里的企业里，人人都很忙的话，必定多数人的繁忙并没有直接作用于价值产出上。相同的道理，在非瓶颈单元装备更先进的设备，也仅仅更快的发生出更多的库存，而不会添加效益。

  所以花巨资吸引牛人，购买先进设备，不一定换来相应的效益报答，或许拔苗助长。

  其实职工一旦被雇佣，不论忙闲对企业来讲，对运营花费现已影响不大。但许多老板就是看不得职工们闲暇，片面感觉职工闲着就是糟蹋钱，殊不知没用对当地的‘繁忙’，只会发生更多的库存。凡是库存就一定会占有着资金，添加本钱，还有几率会成为废品，形成更大的糟蹋。

  对职工而言，瓶颈环节往往是企业的痛点，职业经历的要害。在瓶颈上加班能学到更多中心常识。这样的加班就是个学习前进的好机会，没什么好诉苦的。

  对企业而言，由于瓶颈单元决议了企业的终究产出才能。所以瓶颈搁置一个小时，所支付的本钱等于整个企业搁置一小时的本钱。任何加班费在这个本钱面前犹如九牛之一毛。所以企业付加班费给在瓶颈环节的加班人员是很合算的。

  曩昔的三十多年，咱们的祖国把精力和热心都放在大搞生产上。由于商场巨大且凹凸各层的消费的人都物资缺少，因此不论好坏，只需产得出来，就能卖掉挣钱。但现在呢？是该好好学习精细化办理，把资源用对当地，而不是一味的去压榨劳动时间。

  如果把整个社会看做一个企业，咱们这个企业内部各环节，也常常是加班加点的各自盲目作业在那些非瓶颈环节上。人人很忙很累，看似如火如荼，实则是消耗着很多的资源，去堆积没有效益的社会库存。这是对社会资源的严峻糟蹋。

  给非瓶颈环节的职工放假，给作业在瓶颈上的职工多发钱，才是利人利己的大事！

  答曰：咱们不跟日本拼节省和勤勉，只拼下一代轿车的立异。比方电动轿车有特斯拉，智能无人驾驶有谷歌苹果。